Der große Vorteil dieses Schleifverfahrens ist die hohe Schleifleistung. Hier werden mehrere Schleifsegmente, meist in grober Körnung, zu einem unterbrochenen Ring gespannt.
Durch diese unterbrochenen Kontaktflächen zwischen Segment und Werkstück ist ein kühler Schliff bei hoher Abtragsleistung gewährleistet.
Aber auch der Abfluss von Spänen und verbrauchtem Schleifkorn sowie eine optimale Kühlmittelzufuhr werden hier begünstigt.
Diese Schleifsegmente gibt es in den unterschiedlichsten Formen und Abmessungen (gerade, trapezförmig, gewölbt usw.).
